Pressemeddelelse -
Verdenspremiere på ID. 2all: elbilen til de mange
- ID. 2all-konceptbilen introducerer Volkswagens nye designsprog. Præsentation af produktionsversionen i 2025
- Rækkevidde op til 450 km (WLTP), rummelig som en Golf, pris som en Polo
- Teknologier på premium-niveau såsom Travel Assist, IQ.LIGHT eller navigation med e-rute-planlægning
- Produktionsversionen vil være baseret på den nye MEB-Entry-platform
- Yderligere fart på den elektriske omstilling: ti nye elbiler inden 2026
Volkswagen fører mærkets lange succeshistorie i minibilsklassen ind i e-mobilitetens tidsalder og giver med konceptbilen ID. 2all en forsmag på en ny ID.-model, der vil koste mindre end 25.000 euro. De første fakta: forhjulstræk, rækkevidde på op til 450 km, nyt Volkswagen-designsprog, innovative systemer såsom Travel Assist, IQ.LIGHT og navigation med e-rute-planlægning. Produktionsversionen vil være baseret på MEB-Entry-platformen og er en af ti nye elbiler, som Volkswagen vil introducere frem til 2026.
Thomas Schäfer, CEO for Volkswagen personbiler: "Vi transformerer virksomheden hurtigt og fundamentalt - med det klare mål at gøre Volkswagen til et ægte ”Love Brand”. ID. 2all-konceptbilen viser, hvor vi vil tage mærket hen. Vi vil gerne være tæt på kunden og tilbyde topteknologi i kombination med fantastisk design. Vi implementerer transformationen i et højt tempo for at bringe elektrisk mobilitet ud til de mange."
Volkswagen vil præsentere produktionsversionen af ID. 2all på det europæiske marked i 2025. Målet er en startpris på under 25.000 euro.
Imelda Labbé, bestyrelsesmedlem med ansvar for salg, marketing og eftermarked: "Vi overfører de typiske Volkswagen-dyder til den nye verden af mobilitet: topkvalitet og godt håndværk, state-of-the-art-software og digitale tjenester, der giver ægte merværdi. Fokus er altid på vores kunders behov og krav.”
ID. 2all-konceptbilen er baseret på en videreudvikling af Volkswagens elektriske MEB-platform. Kai Grünitz, bestyrelsesmedlem med ansvar for teknisk udvikling: “ID. 2all bliver den første MEB-baserede model med forhjulstræk. Vi udnytter den store fleksibilitet, der er indbygget i vores elektriske modulplatform og vil med MEB-Entry-platformen sætte nye standarder for teknologi og dagligdagsanvendelighed."
Med den forbedrede MEB-Entry-platform er ID. 2all udstyret med en særlig effektiv kombination af drivlinje, batteri og ladeteknologi. Den har en 166 kW/226 hk stærk elmotor, kan oplade batteriet fra 10 til 80 % strøm på cirka 20 minutter og vil have en rækkevidde op til cirka 450 kilometer (WLTP).
ID. 2all kommer med state-of-the-art-systemer
Volkswagen planlægger at lancere produktionsversionen af ID. 2all med en stribe af højteknologiske systemer fra de større ID.-modeller. Det omfatter blandt andet den seneste version af Travel Assist, IQ.LIGHT-LED-matrix-forlygter, 3D-LED-baglygter med en horisontal LED-stribe imellem dem, Park Assist Plus med hukommelse, ID.Light (intuitive lyssignaler til føreren) og elektrisk justerbare sæder med massage funktion. Et stort panoramasoltag skaber ekstra feel-good stemning i interiøret.
Volkswagen sætter igen større fokus på design. Andreas Mindt, ny chefdesigner hos Volkswagen personbiler: “ID. 2all giver en forsmag på Volkswagens nye designsprog, som er baseret på de tre søjler; stabilitet, sympati og entusiasme."
Eksteriørdesign: et venligt ansigt, meget dynamisk og ny C-stolpe signatur
Et element i dette nye designsprog er C-stolpe-designet udviklet til den første generation af Golf. ID. 2all er den første Volkswagen med en ny fortolkning af dette karakteristiske designelement. Af andre karakteristiske stiltræk ved konceptbilen kan nævnes et karrosseri, der visuelt står solidt på hjulene, et ”venligt” frontdesign, en god portion dynamik og tidløs elegance.
Interiørdesign: intuitiv betjening, rummelig og høj kvalitet
Interiøret har også et stilrent design og er kendetegnet ved en høj oplevet kvalitetsfornemmelse, et intuitivt infotainmentsystem med en klassisk volumenknap og et separat betjeningspanel med oplyste knapper til airconditionanlægget. Bagagerummet sluger mellem 490 og 1.330 liter, hvilket er mere end i mange biler i klassen over ID. 2all. Desuden har ID.2all et praktisk aflæggerum på 50 liter under bagsædet, hvor blandt andet ladekablet kan ligge.
Mere fart på den elektriske omstilling: ti nye elektriske modeller frem til 2026
Produktionsversionen af ID. 2all er blot en ud af ti nye elbiler, som Volkswagen introducerer frem mod 2026. Alene i år introduceres den faceliftede ID.3, ID. Buzz med lang akselafstand og den store ID.7 luksussedan. Herefter følger en kompakt elektrisk SUV i 2026, og på trods af alle udfordringerne arbejder Volkswagen også på en lille elbil til en forventet pris under 20.000 euro. Det vil give mærket det bredeste udvalg af elbiler sammenlignet med konkurrenterne, og Volkswagen har hævet ambitionerne og har som mål, at salget af elbiler skal udgøre 80 % af Volkswagens samlede salg i Europa i 2030. Tidligere var målet 70 %.
Ønsker du at fordybe dig yderligere i ID.2all-konceptbilen, kan du finde mere information i den mere detaljerede engelsksprogede presseinformation, som du finder under relateret media i pressemeddelelsen her.
Tekniskedata: ID.2all |
|
Drivlinje |
MEB Entry, forhjulstræk |
Motoreffekt |
166 kW / 226 hk |
Rækkevidde |
cirka 450 km (WLTP) |
Ladetid |
10 til 80% på cirka 20 min. |
0–100 km/t |
under 7 sekunder |
Tophastighed |
160 km/t |
Længde |
4,050 mm |
Bredde |
1,812 mm |
Højde |
1,530 mm |
Akselafstand |
2,600 mm |
Bagagerumsvolumen |
490 til 1,330 liter |
Hjulstørrelse |
225/40 R20 |
Emner
Kategorier
Volkswagen har siden 2011 været det bedst sælgende bilmærke i Danmark. I 2022 solgte mærket 17.141personbiler og 3.338 biler til erhvervslivet.
Volkswagen tog i 2020 hul på en ny elektrisk æra med introduktionen af ID.3. Den var bygget på MEB-platformen, der er udviklet specifikt til elbiler og som vil være rygraden i Volkswagen elektriske ID.-familie. I 2021 fulgte introduktionen af ID.4, en elektrisk SUV, der i samme år blev den mest solgte elbil i Danmark. I 2022 blev ID.5 introduceret og bidrog til, at Volkswagen med et salg på 5.210 biler blev det mest solgte mærke i elbilsegmentet med en markedsandel på 16,9 %.
Volkswagen præsenterede i 2021 deres ACCELERATE-strategi, der frem mod 2026 indeholder investeringer for 16 milliarder euro i e-mobilitet, hybriddrivlinjer og digitalisering.
I løbet af 2023 introducerer mærket nye elbiler som ID. Buzz og ID.7, og frem mod 2026 vil Volkswagen på verdensplan introducere 10 nye elbiler. Målet er at kunne tilbyde 100 % elektriske alternativer i alle de store volumensegmenter, og i 2030 skal elbiler udgøre 70 % af Volkswagens totale salg i Europa. I 2033 stopper Volkswagen produktionen af modeller med forbrændingsmotorer til det europæiske marked.
I 2022 udgjorde modeller med forbrændingsmotorer cirka 70 % af Volkswagens salg i Danmark, og her var det især modeller som Polo, Taigo, T-Cross og T-Roc, der sikrede Volkswagens førerposition.
Hos Volkswagen arbejder vi ud fra målsætningen om at skabe landets mest tilfredse kunder, der skal have kvalitetsprodukter og god service til fair priser. Volkswagen Danmark har ca. 40 ansatte og Michael Ebeling er direktør for Volkswagen Personbiler og Ib Jakobsen for Volkswagen Erhvervsbiler. Volkswagen er en del af Skandinavisk Motor Co., der står for importen af Volkswagen erhvervs- og personbiler, SEAT og Skoda. Vi har hovedsæde i Brøndby og på landsplan er vi ca. 1.300 ansatte i Skandinavisk Motor Co. hvis administrerende direktør er Lars Kornelius.
